Eine tolle Kombination - aus einiger dieser
Kombinationen der letzten Jahre habe ich hier einige Tips, Bilder und
Informationen zusammengestellt. Meine bisherigen Reiseziele sind auf Europa begrenzt, da die Zeit für eine "größere" Motorradreise bei mir auf ca. 10 Tage am Stück im Jahr limitiert ist. Aber auch in 10 Tagen lassen sich, bei gründlicher Planung und einer gehörigen Portion Sitzfleisch, Touren mit einem Aktionsradius von 3 bis 4000km abreißen. mit Junior on oder alleine in Frankreich oder schottern oder daheim am Niederrhein (Fähre in Bislich/Xanten) Bevor ich einige Reiseziele vorstelle, möchte ich zuerst ein wenig auf die Reisegefährte eingehen: Meine Motorräder. Wie man nachfolgend unschwer erkennen kann: In den letzten 15 Jahren kommen mir nur 750er Hondas in Haus - meistens hatte ich 2 gleichzeitig. Es muss kein V-Motor sein - aber geiler is schon! Honda CB Seven Fifty, 1995 (aktiv bis 2005) RC42 - Modelljahr 1996 in schwarz - natürlich. Gesamt ca 40.000 km Umbauten und Zubehör:
Reparaturen & Verschleißteile:
Honda XRV 750 Africa Twin RD07, 1994 (noch aktiv) Original aktueller Zustand (Feb 2011) Umbauten und Zubehör:
Reparaturen & Verschleißteile:
Honda VFR 800-50th anniversary edition, 2000 (von 2002 bis 2009 aktiv, leider verkauft) RC46 im Reisedress während der WM 2006 auf dem Sognefjell. Gesamt ca. 40.000 km Umbauten und Zubehör:
Reparaturen & Verschleißteile:
Honda XRV 750 Africa Twin RD07a, 2003 (seit 2007 aktiv) Original Umbaustufe 1 (hatte mich so an die alte Lackierung gewöhnt :-)) Umbaustufe 2 - ich brauchte wieder was schwarzes :-) Feb 2011 Umbauten und Zubehör:
Reparaturen & Verschleißteile:
Detailbilder zu einigen Umbauten: Heck an der RD07 von KTM - LC4 (94er Modell) Eigenbau K-MaxX Lenker KTM-Heck an der RD07a mit Gepäckträger von AfricanQueens Ausführliche Beschreibung des Heck-Umbaus:
Tripmaster raus - Navi rein (Halter selbst gebaut) Einbau Scotty zwischen Kühlwasser-ausgleichsbehälter und Sicherungs-kasten in der rechten Heckseite. Gepäckträger für die große Tour mit K-Wing-Koffertäger für Tocase. Gepäckträger ist Eigenbau aus VA-Rohr und Alublech (passend auf Original-Heck) Kofferträger Eigenbau aus VA-Rohr. Auf der rechten Seite eng anliegend nur öglich mit tiefergelegtem Endschalldämpfer von G.P.R. (Vertrieb von African Queens). ------------------------------------------------------------------------ Eine Auswahl von empfehlenswerten Linkadressen: Die Seiten für Honda-Fahrer: http://www.honda.de/content/motorraeder/index.html http://www.dualsport.de/Enduro/Africa_Twin/XRV_650_Umbau/xrv_650_umbau.html http://www.vogel-motorradzubehoer.de/typen.php?id=41813 http://www.kleinjung.de/techdata/index.htm Private Twin- und Reiseseiten: http://www.reiseenduro.de/carlo/ http://www.enduroreisende.de/africa_twin_rd07.htm Motorrad-Zubehör und Ausrüstung: http://www.africanqueens.de/html/katalog.html http://www.touratech.com/shops/001/index.php?cPath=4_50&osCsid=1a42e95260a9fa392be4c0cb338cc396 http://www.desertstorm-bike.de/ http://www.boano.com/special.asp?id=46&mod=no http://www.enduro-store.de/plastik/ktm/kotfluegel/lc4-kotfluegel-heck-94.php http://www.jungbluth-sitzbaenke.de/home/index.php http://www.menze-fahrzeugteile.de/ http://reifenhandel-vuidar.de/freigaben/ http://www.he-motorradtechnik.de/ | |||||||||||